Laporan wartawan sorotnews.co.id : Agus Arya.
PALEMBANG, SUMSEL – Menteri Pekerjaan Umum (PU), Ir. Dody Hanggodo, M.P.E, memberikan dukungan penuh terhadap percepatan penyelesaian pembangunan Jalan Tol Palembang–Betung yang merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) Tahap II. Hal ini disampaikan dalam kunjungan kerjanya ke lokasi proyek pada Jumat (2/5), di mana ia juga meninjau progres pembangunan Jembatan Musi V dan area Pompa Bendung, dua komponen penting dari Proyek Strategis Nasional (PSN) tersebut.
“Kami selalu mendukung Hutama Karya dalam menyelesaikan proyek ini. Saya mungkin akan sering memantau langsung ke sini agar penyelesaian ruas Palembang–Betung berjalan sesuai target dan segera memberikan manfaat nyata bagi masyarakat,” ujar Menteri PU.
Pembangunan Jalan Tol Palembang–Betung terbagi dalam tiga seksi utama dengan total panjang 69,19 kilometer. Berdasarkan data hingga akhir April 2025, progres konstruksi secara keseluruhan telah mencapai 56,15 persen, dengan rincian sebagai berikut: Seksi 1 Palembang–Rengas dan Seksi 2 Rengas–Pangkalan Balai (54,5 km): 70,69%. Seksi 3 Pangkalan Balai–Betung (14,69 km): 12,69%.
Adapun pekerjaan utama yang telah diselesaikan meliputi jalan utama sepanjang 34,7 km, satu simpang susun, Jembatan Kramasan sepanjang 1,15 km, dan jembatan pendekat Jembatan Musi V sepanjang 1,08 km.
Adjib Al Hakim, Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan PT Hutama Karya (Persero), menyatakan bahwa jalan tol ini dibangun dengan standar kualitas tinggi dan dilengkapi dua jalur dengan kecepatan rencana 100 km/jam. Infrastruktur penunjang seperti area istirahat (rest area), overpass, underpass, dan simpang susun juga terus dikebut demi menjamin konektivitas dan kenyamanan pengguna.
“Pembangunan jalan tol ini akan memberikan tiga manfaat utama: memangkas waktu tempuh Palembang–Betung dari sekitar tiga jam menjadi satu jam, meningkatkan efisiensi distribusi logistik yang berdampak pada penurunan biaya transportasi, serta mendorong pertumbuhan ekonomi dan pemerataan pembangunan di Sumatera Selatan,” jelas Adjib.
Hutama Karya menargetkan penyelesaian ruas Rengas–Pangkalan Balai pada akhir 2025, sedangkan konstruksi Jembatan Musi dan ruas Kramasan–Rengas diproyeksikan rampung pada triwulan I tahun 2026. Dalam pelaksanaannya, perusahaan menerapkan standar keselamatan dan teknologi konstruksi terkini untuk menjamin mutu dan keamanan infrastruktur.
Turut hadir dalam peninjauan tersebut antara lain: Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Sumatera Selatan, S.T., M.Sc; EVP Pembangunan Jalan Tol Hutama Karya, Pulung Satyo Anggono; EVP Perencanaan Jalan Tol Hutama Karya, Iwan Hermawan; Project Director Seksi 1 dan 2 Palembang–Betung, Fakhrudin Hariyanto.
Kerja sama antara pemerintah pusat, pelaksana proyek, dan pemangku kepentingan daerah disebut sebagai kunci keberhasilan pembangunan infrastruktur strategis ini.
“Dengan progres yang terus meningkat dan dukungan penuh dari pemerintah, proyek ini diharapkan segera beroperasi dan mendukung visi pemerataan pembangunan nasional di luar Pulau Jawa. JTTS akan menjadi tulang punggung pertumbuhan ekonomi baru dan memperluas akses masyarakat di Sumatera Selatan,” pungkas Adjib.
Sebagai informasi, hingga kini Hutama Karya telah membangun jaringan Jalan Tol Trans Sumatera sepanjang ±1.235 km, termasuk yang telah beroperasi dan yang dalam tahap konstruksi. Beberapa ruas tol yang telah beroperasi di antaranya: Bakauheni – Terbanggi Besar (140 km). Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (189 km). Palembang – Indralaya (22 km). Medan – Binjai (17 km). Pekanbaru – Dumai (132 km). Sigli – Banda Aceh Seksi 2–6 (49 km). Binjai – Langsa Seksi Binjai – Pangkalan Brandan (58 km). Bengkulu – Taba Penanjung (17 km). Pekanbaru – Bangkinang (31 km). Bangkinang – XIII Koto Kampar (25 km). Indralaya – Prabumulih (64 km). Indrapura – Kisaran (48 km). Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Sinaksak (91 km).**
